近日，位于良田镇邓家塘村的驰勤重卡充电站一期工程正式投用。作为当前郴州市规模最大的重卡专用充电站点，其落地不仅填补了区域内大型货运车辆高效补能的空白，更以“快充升级+规模扩容”的优势，为物流交通业绿色转型按下“加速键”。

中午12点半，走进驰勤重卡充电站，记者发现站内40个充电车位已经全部停满，来自广东、湖南等地的长途重卡正有序补能，这是每天中午12点到下午2点“黄金补能时段”的常态景象。

司机廖兵华：“以前这附近都没有大型的充电桩，如果要充电的话要排队，这里是附近最大的充电桩，提供了那么多专位，对我们司机来说提供很大的方便，这里大型的3千瓦的很快，一个小时左右可以充满。”

该充电站地处物流运输关键节点。过去，因缺乏专业化重卡补能设施，部分物流企业需绕行数十公里补能，既增加空驶成本，又耽误运输时效。为破解这一痛点，站点规划总占地面积26亩，分两期推进建设。目前投用的一期工程，配备40把300KW充电枪，可满足重卡基础快充需求。更值得一提的是，在二期工程中将投用5座1440千瓦超快充桩，届时单台重卡充满电仅需15分钟，补能效率较一期提升4倍。

郴州驰勤新能源有限公司总经理吴磊：“因为邓家塘这个位置离京港澳高速大概也就是两三公里，就挨着107国道也近，来来往往的车子也比较多，现在目前一期这边大概中午能容纳50台车左右，二期那边建成以后，整个中午这个时段概可以服务75台车。”

为保障充电站稳定运行，国网郴州苏仙区供电公司从客户用电申请、方案设计、施工验收至通电投运，实行“一站式”闭环服务，为站点一期工程配套建设6400千伏安配电设施，目前二期5000千伏安配变工程正加速推进。

国网苏仙区供电公司良田供电所所长黄旭：“为保障客户高峰时段电力稳定供应，今年我们将10千伏线路进行了全线升级改造增强了供电能力，其次是强化设备运维，对关键设备采用带电检测等方法，确保设备在高峰负荷下安全运行。”

据测算，电动重卡运输成本较传统柴油车降低60%以上，该站当前日均服务能力可达400车次，预计每年可替代柴油消耗约1200吨，减少二氧化碳排放量约3300吨。随着二期超快充桩与配套设施投用，未来站点服务规模与减排效应将进一步提升，在助力物流企业降本增效的同时，为苏仙区构建现代化低碳交通体系注入持续动能。

（全媒体记者：黄钰凌 唐雨琪）